The smart Trick of gear tak boleh masuk That Nobody is Discussing
The smart Trick of gear tak boleh masuk That Nobody is Discussing
Blog Article
jika dapat bertahan lebih setahun itu sudah kira bagus.tapi mestilah kita harapkan ia bertahan lebih lama kan.puan/cik bole tanya kedai apa punca utama dan berapakah kos ganti portion sahaja.kalau jauh lebih murah dari recon,superior tukar section saja.
Peranan sensor adalah mengatur isyarat untuk tukar gear dan jika ia rosak dan isyarat tak sampai denagn tepat gear akan jadi berat dan kadangkala mengganggu sistem elektronik kereta.
encik, saya ada masalah dengan gear dimana gear tak boleh masuk three (auto). dah Look at bengkel katanya clutch pad terbakar kena tukar gearbox estimating kos nearly 15k. sangat mahal. kereta suv chevrolet captiva. boleh bagi cadangan. betul ke clutch pad tu ada kaitan dengan gearbox
1.klac sangkut disebabkan klac pump bawah pedal dah kotor,pecah atau bocor,jangan biarkan sebaiknya terus tukar klac tersebut jika tidak ia akan melekat terus dan tak bleh masuk gear langsung.
Saudara perlu dapatkan torque converter yang lain,torque converter gearbox telah rosak dan berkemungkinan minyak gear bocor,enjin sedikit panas sebab torque converter yang dipaksa bekerja,itu sebab jadi berat dan bergegar.
saya ada pertanyaan ada kwn mekanik sy ckp ada mslh bearing pada gearbox kereta honda civic jenis so4,perlukah saya menukar seketul or repair service sahaja dulu,saya inginkn penjimatan disitu
Akantetapi jika kereta yang ada leaking dikawasan gasket samada head atau oil sump dan bhg lain juga ia kurang digalakan kerana ia memberikan kesan kuat untuk leaking lebih banyak.
Sebenarnya ia merupakan aksi yang berbahaya. Ini kerana memandu dalam manner gear N semasa menuruni bukit akan membuatkan kereta anda bergantung sepenuhnya kepada sistem brek kereta dan ia juga boleh membuatkan anda hilang fokus kawalan atas pengendalian kereta.
2.Biasanya jika proton leaking sekitar spark plug adalah leaking head include sahaja,gantikan getah sekeliling head address tersebut,bersihkan sekitar plug dan lihat hasilnya.
Kebanyakan kereta moden dilengkapi dengan lampu amaran untuk sistem more transmisi. Jika lampu ini menyala, ia menandakan terdapat masalah yang perlu diperiksa oleh mekanik bertauliah.
enjin dah mati steering memang jadi berat,tapi kalau dah idup semula masih berat gak ,minyak ability steering dah bocor kat rack.Minyak electricity steering berhadapan kotak timing belt betul2 dibahagian enjin depan pemandu.
two.Periksa kabel klac,kedudukan untuk diadjust adalah tempat sama pada enjin hadapan pemandu sebelah atas,pusing kabel ikut arah jam ,jika Alright bermakna kabel tak addjust tapi jika dah abis change maknanya klac plate dah abis.
Tukar kabel plug dan minta mekanik periksa distributor cap dan rotor lihat samada ada pecah atau tidak.
Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari 1 ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Pressure solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.